Il motore di un compressore è di certo uno degli elementi fondamentali. Visto che parliamo di compiti professionali è anche necessario che il motore sia in grado di sprigionare un’adeguata potenza ma che allo stesso tempo i giri del motore non siano “troppi”.
In che senso “troppi”?
Minore sarà il numero dei giri del motore e maggiore sarà quindi la durata di utilizzo del compressore. E a tal proposito possiamo essere più che soddisfatti dei 1075 giri al minuto dell’Abac a29 50 cm2. Mentre per ciò che riguarda la potenza si superano gli 1 hp per arrivare ai 2 hp.
Tra le altre caratteristiche tecniche segnaliamo come la pressione massima di esercizio arrivi fino a 10 bar. La stessa può comunque essere diminuita grazie alla presenza del riduttore di pressione. La presenza di un doppio manometro permette di visionare non solo la pressione presente all’interno del serbatoio, ma anche quella di uscita.
La presenza del riduttore ci porta ad indicare un altro vantaggio: un uso più oculato dell’aria a disposizione. Infatti, più è elevata la pressione di utilizzo e più elevata sarà la quantità di aria erogata. Quindi ciò significa che l’aria all’interno terminerà prima se utilizziamo un alto valore di pressione. Ma grazie al riduttore potremo anche utilizzare una pressione di 3 bar, quando necessario, così da non consumare eccessivamente l’aria.
La rumorosità di 93 db si aggira sugli stessi standard di un qualsiasi compressore moderno (migliore rispetto ai vecchi modelli).
